# Gefahrgutdokumentation

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Im Unterschied zur Dokumentation gewöhnlicher Fracht unterliegt die Gefahrgutdokumentation strengen gesetzlichen Vorgaben, die je nach Verkehrsträger variieren: Für die Strasse gilt das ADR-Übereinkommen, für die Schiene die RID-Ordnung, für die Luftfracht die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) und für den Seeverkehr der IMDG-Code.

Im Unterschied zur Dokumentation gewöhnlicher Fracht unterliegt die Gefahrgutdokumentation strengen gesetzlichen Vorgaben, die je nach Verkehrsträger variieren: Für die Strasse gilt das ADR-Übereinkommen, für die Schiene die RID-Ordnung, für die Luftfracht die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) und für den Seeverkehr der IMDG-Code. Zwingende Bestandteile des Beförderungspapiers sind UN-Nummer, offizielle Versandbezeichnung, Gefahrklasse und Verpackungsgruppe; ergänzend kommen Sicherheitsdatenblätter und Notfallanweisungen für Fahrer oder Besatzung hinzu. Bei grenzüberschreitenden Sendungen sind zusätzlich zollrechtliche Begleitdokumente erforderlich. Fehlerhafte oder fehlende Unterlagen können zur sofortigen Transportuntersagung und empfindlichen Bussgeldern führen; in schweren Fällen drohen strafrechtliche Konsequenzen für den Absender. Verlader, Spediteure und Frachtführer tragen gemeinsam Verantwortung für die Vollständigkeit und Richtigkeit aller Dokumente.

**Quelle:** [https://unece.org/transport/dangerous-goods/adr](https://unece.org/transport/dangerous-goods/adr)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Gefahrgutdokumentation |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 107 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://unece.org/transport/dangerous-goods/adr |

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