# Gefahrübergang

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Im Unterschied zum Eigentumsübergang bestimmt der Gefahrübergang den genauen Zeitpunkt, ab dem der Käufer das Risiko für Verlust, Beschädigung oder Verschlechterung der Ware trägt – unabhängig davon, wer rechtlich Eigentümer ist.

Im Unterschied zum Eigentumsübergang bestimmt der Gefahrübergang den genauen Zeitpunkt, ab dem der Käufer das Risiko für Verlust, Beschädigung oder Verschlechterung der Ware trägt – unabhängig davon, wer rechtlich Eigentümer ist. Im internationalen Handel legt der im Kaufvertrag vereinbarte Incoterm diesen Moment fest: Bei FOB geht das Risiko über, sobald die Ware an Bord des Schiffes geladen ist; bei CIP trägt der Verkäufer es bis zur Übergabe an den ersten Frachtführer. Diese Abgrenzung ist für die Versicherungsgestaltung und für Schadensersatzansprüche von unmittelbarer Bedeutung: Ein Schaden, der nach dem Gefahrübergang eintritt, fällt in die Risikosphäre des Käufers. Spediteure und Rechtsabteilungen prüfen die vereinbarten Lieferbedingungen deshalb mit besonderer Sorgfalt.

**Quelle:** [https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/](https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Gefahrübergang |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 107 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/ |

---

*Logistik-Glossar — Frachtportal: [https://www.frachtportal.com/de/glossary/gefahruebergang](https://www.frachtportal.com/de/glossary/gefahruebergang)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/gefahruebergang](https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/gefahruebergang)*

*JSON summary: [https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/gefahruebergang/llm-summary?lang=de](https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/gefahruebergang/llm-summary?lang=de)*