# Generalsanierung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-07-19*

> Statt jahrelanger Bauarbeiten unter rollendem Rad setzt die Generalsanierung auf eine radikale Alternative: Eine Bahnstrecke wird für mehrere Monate vollständig gesperrt und in einem Zug erneuert – Gleise, Weichen, Stellwerke, Oberleitung und Bahnhöfe.

Statt jahrelanger Bauarbeiten unter rollendem Rad setzt die Generalsanierung auf eine radikale Alternative: Eine Bahnstrecke wird für mehrere Monate vollständig gesperrt und in einem Zug erneuert – Gleise, Weichen, Stellwerke, Oberleitung und Bahnhöfe. Das Konzept stammt aus Deutschland, wo die DB InfraGO seit 2024 die am stärksten belasteten Hochleistungskorridore des Netzes nach diesem Muster saniert; den Auftakt machte die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim, 2025/26 folgte die Achse Hamburg–Berlin. Für den Schienengüterverkehr bedeutet eine Generalsanierung grossräumige Umleitung über Ausweichkorridore, längere Fahrzeiten und knappe Kapazität – besonders kritisch für den Kombinierten Verkehr zwischen Seehafen, Terminal und Hinterland. Spediteure müssen Laufzeiten und Trassenverfügbarkeit früh mit den Bahnen abstimmen. Nicht zu verwechseln mit der laufenden Instandhaltung, die punktuelle Reparaturen im Betrieb umfasst, ohne die Strecke langfristig zu sperren.

**Quelle:** [https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/fahren_und_bauen/hochleistungsnetz](https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/fahren_und_bauen/hochleistungsnetz)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Generalsanierung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 125 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-07-19 |
| Quelle | https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/fahren_und_bauen/hochleistungsnetz |

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