# Haager Regeln

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Sobald im internationalen Seehandel ein Konnossement ausgestellt wird, kommen die Haager Regeln als Haftungsrahmen ins Spiel – sofern das anwendbare Recht sie einbezieht.

Sobald im internationalen Seehandel ein Konnossement ausgestellt wird, kommen die Haager Regeln als Haftungsrahmen ins Spiel – sofern das anwendbare Recht sie einbezieht. Das 1924 in Brüssel verabschiedete Übereinkommen vereinheitlichte erstmals die Pflichten und Haftungsgrenzen des Seefrachtführers für Verlust und Beschädigung von Ladung. Es bestimmt, welche Sorgfaltspflichten der Carrier zu erfüllen hat, unter welchen Voraussetzungen er sich von der Haftung befreien kann und welche Obergrenzen gelten. Viele Staaten haben die Haager Regeln in nationales Seehandelsrecht überführt; in der heutigen Praxis sind sie auf den meisten Handelsrouten jedoch durch die Haager-Visby-Regeln von 1968 abgelöst worden, die höhere Haftungsgrenzen und präzisere Ausnahmetatbestände enthalten. Als Fundament des modernen Seekarrierrechts bleiben die Haager Regeln dennoch unverzichtbarer Referenzpunkt.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Hague_Rules](https://en.wikipedia.org/wiki/Hague_Rules)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Haager Regeln |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 113 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Hague_Rules |

---

*Logistik-Glossar — Frachtportal: [https://www.frachtportal.com/de/glossary/haager-regeln](https://www.frachtportal.com/de/glossary/haager-regeln)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/haager-regeln](https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/haager-regeln)*

*JSON summary: [https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/haager-regeln/llm-summary?lang=de](https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/haager-regeln/llm-summary?lang=de)*