# Hafenkonzession

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Anders als beim Direktbetrieb durch eine Hafenbehörde überträgt eine Hafenkonzession das Recht zur Entwicklung, zum Betrieb und zur wirtschaftlichen Nutzung einer Hafenanlage oder eines Teilbereichs an einen privaten oder öffentlichen Konzessionär – für eine vertraglich festgelegte Laufzeit.

Anders als beim Direktbetrieb durch eine Hafenbehörde überträgt eine Hafenkonzession das Recht zur Entwicklung, zum Betrieb und zur wirtschaftlichen Nutzung einer Hafenanlage oder eines Teilbereichs an einen privaten oder öffentlichen Konzessionär – für eine vertraglich festgelegte Laufzeit. Der Konzessionär trägt das Betriebsrisiko, finanziert Investitionen und ist für Instandhaltung sowie Leistungsfähigkeit der Anlage verantwortlich; strategische Kontrolle und Eigentum an der Infrastruktur verbleiben bei der Hafenbehörde. Hafenkonzessionen sind besonders bei Containerterminals sowie bei Spezialanlagen wie Ro-Ro- oder Flüssiggut-Terminals verbreitet. Der Konzessionsvertrag legt Leistungskennzahlen, Investitionspflichten und Tarifrahmen fest, um öffentliche Interessen zu wahren. Nicht zu verwechseln mit einer einfachen Betreibervereinbarung: Die Konzession umfasst typischerweise ein eigenständiges Investitionsrisiko des privaten Partners.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Port_concession](https://en.wikipedia.org/wiki/Port_concession)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Hafenkonzession |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 107 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Port_concession |

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