# In-Bond-Fracht

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Im Unterschied zu regulär eingeführten Waren fallen bei In-Bond-Fracht am ersten Einreisepunkt keine Zölle oder Einfuhrsteuern an: Die Sendung wird gegen Hinterlegung einer Sicherheitsleistung unter Zollüberwachung durch das Zollgebiet transportiert und erst am endgültigen Bestimmungsort – etwa einem Zolllager, einer Freihandelszone oder beim Inlandsempfänger – formal abgefertigt.

Im Unterschied zu regulär eingeführten Waren fallen bei In-Bond-Fracht am ersten Einreisepunkt keine Zölle oder Einfuhrsteuern an: Die Sendung wird gegen Hinterlegung einer Sicherheitsleistung unter Zollüberwachung durch das Zollgebiet transportiert und erst am endgültigen Bestimmungsort – etwa einem Zolllager, einer Freihandelszone oder beim Inlandsempfänger – formal abgefertigt. Der Begriff ist im US-amerikanischen Zollrecht verwurzelt, wo die Zollbehörde CBP mehrere Arten von In-Bond-Bewegungen unterscheidet. Vergleichbare Verfahren existieren in anderen Rechtsräumen unter abweichenden Bezeichnungen, beispielsweise als externes Versandverfahren T1 in der EU. Spediteure und Zollagenten nutzen In-Bond-Arrangements, um Kapitalbindung durch aufgeschobene Zollzahlung zu reduzieren und Re-Export-Szenarien flexibel abzuwickeln. Nicht zu verwechseln mit dem allgemeinen Transitverfahren: In-Bond bezeichnet spezifisch das US-Konzept mit eigenen Meldeobliegenheiten gegenüber der CBP.

**Quelle:** [https://www.cbp.gov](https://www.cbp.gov)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | In-Bond-Fracht |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 114 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://www.cbp.gov |

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