# Intermodale Frachtcontainer

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Intermodale Frachtcontainer ermöglichen den Transport von Gütern über mehrere Verkehrsträger – Schiff, Bahn und Lkw – in einem einzigen standardisierten Stahlbehälter, ohne die Ladung beim Umschlag anfassen zu müssen.

Intermodale Frachtcontainer ermöglichen den Transport von Gütern über mehrere Verkehrsträger – Schiff, Bahn und Lkw – in einem einzigen standardisierten Stahlbehälter, ohne die Ladung beim Umschlag anfassen zu müssen. Die genormten Abmessungen, überwiegend 20 oder 40 Fuss Länge (TEU bzw. FEU), sorgen dafür, dass dieselbe Box auf einem Containerschiff, einem Flachwagen und einem Sattelauflieger passt. Kein Umpacken bedeutet weniger Handling, kürzere Liegezeiten im Terminal und ein geringeres Beschädigungsrisiko. Für Spediteure sind Containerverfügbarkeit, Leercontainer-Positionierung und Equipment-Rückgabefristen alltägliche Planungsfaktoren. Nicht zu verwechseln mit Wechselbehältern, die nur im europäischen Strassenverkehr eingesetzt werden und keine ISO-Seecontainer-Zulassung besitzen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container](https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Intermodale Frachtcontainer |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 93 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container |

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