# Intermodaler Frachtbrief

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Spediteure und Verlader setzen den intermodalen Frachtbrief ein, wenn Güter auf einer einzigen vertraglichen Grundlage mehrere Verkehrsträger – etwa Seeschiff, Eisenbahn und Lastwagen – durchlaufen sollen.

Spediteure und Verlader setzen den intermodalen Frachtbrief ein, wenn Güter auf einer einzigen vertraglichen Grundlage mehrere Verkehrsträger – etwa Seeschiff, Eisenbahn und Lastwagen – durchlaufen sollen. Das Dokument wird vom Gesamtbeförderer oder dessen Agenten ausgestellt, bestätigt die Übernahme der Ware und legt die Transportbedingungen für die gesamte Beförderungskette rechtsverbindlich fest – unabhängig davon, wie oft die Ladung das Verkehrsmittel wechselt. Im Unterschied zum klassischen Seekonnossement ist der intermodale Frachtbrief nicht an ein bestimmtes Schiff oder eine Reise gebunden, was eine flexiblere Routenplanung erlaubt. Je nach Ausgestaltung kann er als Orderspapier begeben werden und erfüllt dann auch eine Funktion als handelbares Eigentumsdokument in der Handelsfinanzierung. Besonders verbreitet ist er im kombinierten See-Schiene-Verkehr sowie im Hinterlandtransport grosser Seehäfen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Bill_of_lading](https://en.wikipedia.org/wiki/Bill_of_lading)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Intermodaler Frachtbrief |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 116 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Bill_of_lading |

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