# Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Reedereien, Hafenbehörden und Flaggenstaaten richten sich bei allen Fragen der maritimen Regulierung an die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) – die Sonderorganisation der Vereinten Nationen mit Sitz in London, die verbindliche Standards für die globale Schifffahrt setzt.

Reedereien, Hafenbehörden und Flaggenstaaten richten sich bei allen Fragen der maritimen Regulierung an die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) – die Sonderorganisation der Vereinten Nationen mit Sitz in London, die verbindliche Standards für die globale Schifffahrt setzt. Ihre drei tragenden Konventionen sind SOLAS (Schiffssicherheit), MARPOL (Verhütung der Meeresverschmutzung) und die MLC (Arbeitsbedingungen der Seeleute). Für Spediteure und Verlader wirkt die IMO vor allem indirekt: Zertifizierungsanforderungen für Schiffe, Vorschriften zur Ladungssicherung und Schwefelgrenzwerte für Bunkeröl fliessen direkt in Seefrachtraten und Transportbedingungen ein. Durchsetzungsbefugnisse gegenüber einzelnen Schiffen hat die IMO nicht – das liegt bei den Flaggen- und Hafenstaaten.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx](https://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 95 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx |

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