# Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Im Seefrachtverkehr greift der IMDG-Code an jedem Punkt, an dem gefährliche Güter ein Schiff berühren: bei der Buchung, der Verpackung, der Dokumentation und der Stauplanung.

Im Seefrachtverkehr greift der IMDG-Code an jedem Punkt, an dem gefährliche Güter ein Schiff berühren: bei der Buchung, der Verpackung, der Dokumentation und der Stauplanung. Der Internationale Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See wird von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) herausgegeben und bildet das weltweit verbindliche Regelwerk für den Transport von Gefahrgütern per Schiff. Er gliedert Gefahrgüter in neun Klassen – von explosiven Stoffen (Klasse 1) bis zu verschiedenen gefährlichen Gütern (Klasse 9) – und legt Verpackungsvorschriften, Kennzeichnungs- und Dokumentationspflichten sowie Notfallmassnahmen fest. Verlader und Spediteure tragen die Verantwortung für korrekte Klassifizierung, Deklaration und Verpackung; Reedereien dürfen falsch deklarierte Sendungen zurückweisen. Verstösse können empfindliche Bussgelder nach sich ziehen und im Schadensfall zu weitreichender Haftung führen. Der IMDG-Code wird regelmässig durch Amendements aktualisiert, die zu festgelegten Stichtagen in Kraft treten.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 130 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx |

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