# Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See (IMDG-Code)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Ein Spediteur, der Benzol per Containerschiff von Rotterdam nach Singapur verschiffen soll, greift als erstes zum IMDG-Code: Er muss den Stoff als entzündbare Flüssigkeit der Klasse 3 einordnen, die richtige UN-zertifizierte Verpackung vorschreiben, Gefahrzettel und Frachtmanifest korrekt ausfüllen und die vorgeschriebene Trennung von Oxidationsmitteln einhalten.

Ein Spediteur, der Benzol per Containerschiff von Rotterdam nach Singapur verschiffen soll, greift als erstes zum IMDG-Code: Er muss den Stoff als entzündbare Flüssigkeit der Klasse 3 einordnen, die richtige UN-zertifizierte Verpackung vorschreiben, Gefahrzettel und Frachtmanifest korrekt ausfüllen und die vorgeschriebene Trennung von Oxidationsmitteln einhalten. Der IMDG-Code (International Maritime Dangerous Goods Code) ist das von der IMO herausgegebene, international verbindliche Regelwerk für den Seetransport gefährlicher Güter in verpackter Form. Er klassifiziert Gefahrstoffe in neun Klassen und legt Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, Stauung und Trennung fest – gültig für Reedereien, Spediteure, Verlader und Hafenbetreiber gleichermassen. Die IMO aktualisiert den Code in regelmässigen Zyklen; die jeweils gültige Ausgabe ist für alle Beteiligten der Seefrachtkette verbindlich. Nicht zu verwechseln mit dem IMSBC-Code, der feste Schüttgüter regelt, oder dem IGC-Code für Flüssiggastanker.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter auf See (IMDG-Code) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 128 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods-default.aspx |

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