# Kombinierter Verkehrsvertrag

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-23*

> Sobald eine Sendung über mindestens zwei verschiedene Verkehrsträger befördert wird – etwa Strasse und Schiene oder See und Binnenschifffahrt –, bildet der Kombinierte Verkehrsvertrag das rechtliche Fundament der gesamten Transportkette.

Sobald eine Sendung über mindestens zwei verschiedene Verkehrsträger befördert wird – etwa Strasse und Schiene oder See und Binnenschifffahrt –, bildet der Kombinierte Verkehrsvertrag das rechtliche Fundament der gesamten Transportkette. Ein einziger Vertrag regelt den Weg vom Absendungsort bis zur Empfangsadresse; separate Abschnittverträge entfallen. Der Beförderer übernimmt gegenüber dem Auftraggeber die durchgehende Haftung, unabhängig davon, welcher Subunternehmer den jeweiligen Streckenabschnitt ausführt. Das vereinfacht die Reklamationsbearbeitung erheblich: Der Absender hat stets nur einen Ansprechpartner. Im Unterschied zu modal gebundenen Instrumenten wie dem CMR-Frachtbrief im Strassenverkehr oder dem CIM-Frachtbrief im Schienenverkehr ist der Kombinierte Verkehrsvertrag modal neutral und regelt ausdrücklich, wie die Haftung an den Übergabepunkten zwischen den Teilstrecken übergeht.

**Quelle:** [https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:31992L0106](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:31992L0106)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Kombinierter Verkehrsvertrag |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 108 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-23 |
| Quelle | https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:31992L0106 |

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