# Kombiverkehrspolitik

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-19*

> Güter effizienter und mit geringerem CO₂-Ausstoss transportieren – dieses Ziel steht im Kern der Kombiverkehrspolitik.

Güter effizienter und mit geringerem CO₂-Ausstoss transportieren – dieses Ziel steht im Kern der Kombiverkehrspolitik. Sie umfasst staatliche und supranationale Massnahmen, die Logistikketten fördern, in denen mindestens zwei Verkehrsträger – typischerweise Schiene oder Binnenwasserstrasse kombiniert mit dem Strassentransport – nahtlos zusammenwirken. Instrumente sind Subventionen für Umschlagterminals, bevorzugte regulatorische Behandlung intermodaler Sendungen sowie Förderprogramme für RoRo-Verkehre (Sattelauflieger auf der Bahn) oder Binnenschiff-Shuttles zwischen Seehäfen und Binnendepotsdie. Besondere Relevanz hat die Politik auf überlasteten europäischen Güterkorridoren, wo Schiene und Binnenschiff den Strassengüterverkehr teilweise ersetzen können. Im Unterschied zur allgemeinen Verkehrspolitik richtet sich die Kombiverkehrspolitik gezielt an Verlader, Spediteure und Infrastrukturbetreiber, um konkrete Umstellungen im Transportmix zu erreichen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_transport](https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_transport)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Kombiverkehrspolitik |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 105 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-19 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_transport |

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