# Ladesicherung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Spediteure, Frachtführer und Verlader sind gemeinsam verantwortlich dafür, dass Ladung während des Transports nicht verrutscht, kippt oder herunterfällt – genau das ist der Gegenstand der Ladesicherung.

Spediteure, Frachtführer und Verlader sind gemeinsam verantwortlich dafür, dass Ladung während des Transports nicht verrutscht, kippt oder herunterfällt – genau das ist der Gegenstand der Ladesicherung. Eingesetzte Mittel umfassen Zurrgurte, Antirutschmatten, Kantenschutz, Füllmaterial zur Leerraumüberbrückung sowie eine durchdachte Stapelreihenfolge. In der EU gilt die VDI-Richtlinie 2700 als massgebliche technische Norm, international orientieren sich Fachleute an den CTU-Packrichtlinien von IMO, ILO und UNECE. Rechtlich ist eine ordnungsgemässe Sicherung in den meisten Ländern vorgeschrieben; Verstösse können Geldbussen, Haftungsansprüche und den Verlust der Betriebsgenehmigung nach sich ziehen. Nicht zu verwechseln mit der Ladungssicherung im Sinne der reinen Gewichtsverteilung: Ladesicherung umfasst ausdrücklich auch die mechanische Fixierung gegen Bewegung in alle Richtungen.

**Quelle:** [https://www.unece.org/trans/wp24/guidelinespackingctus/intro.html](https://www.unece.org/trans/wp24/guidelinespackingctus/intro.html)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Ladesicherung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 107 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.unece.org/trans/wp24/guidelinespackingctus/intro.html |

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