# Lagergeld im Hafen

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Ein Importeur erhält die Zollfreigabe – doch der Container steht seit Tagen im Terminal und kostet täglich Geld: Das ist Lagergeld im Hafen.

Ein Importeur erhält die Zollfreigabe – doch der Container steht seit Tagen im Terminal und kostet täglich Geld: Das ist Lagergeld im Hafen. Als Lagergeld bezeichnet man die Gebühr, die ein Hafen oder Terminalbetreiber für die Lagerung von Containern oder Stückgut erhebt, sobald die zollfreie Lagerzeit (sogenannte Freitage oder Freizeit) nach der Entladung abgelaufen ist. Die Tarife sind hafenspezifisch und steigen häufig gestaffelt an – je länger die Ware bleibt, desto höher der Tagessatz. Auslöser sind meist fehlende oder verspätete Dokumente, Zollkontrollaufgriffe oder Kapazitätsengpässe beim Empfänger. Lagergeld ist nicht identisch mit Demurrage – der Gebühr, die die Reederei für die überlange Standzeit des Containers selbst erhebt – und auch nicht mit der THC (Terminal Handling Charge), die den physischen Umschlag des Containers vergütet.

**Quelle:** [https://www.example-logistics-terms.com/lagergeld-im-hafen](https://www.example-logistics-terms.com/lagergeld-im-hafen)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Lagergeld im Hafen |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 123 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.example-logistics-terms.com/lagergeld-im-hafen |

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