# Liegegeld

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Liegegeld schützt Reedereien und Terminaloperatoren vor dem finanziellen Schaden, der entsteht, wenn ihr Equipment blockiert bleibt: Die Gebühr wird fällig, sobald ein Container oder eine Ladeeinheit die vertraglich vereinbarte Freifrist im Hafen oder Terminal überschreitet.

Liegegeld schützt Reedereien und Terminaloperatoren vor dem finanziellen Schaden, der entsteht, wenn ihr Equipment blockiert bleibt: Die Gebühr wird fällig, sobald ein Container oder eine Ladeeinheit die vertraglich vereinbarte Freifrist im Hafen oder Terminal überschreitet. Berechnet wird Liegegeld typischerweise pro Kalendertag, wobei angebrochene Tage meist voll zählen. Für Spediteure und Verlader gehört das Überwachen dieser Fristen zum operativen Pflichtprogramm, da sich die Kosten bei Verzögerungen – etwa durch Zollhalt oder fehlende Abholkapazität – rasch summieren. Nicht zu verwechseln mit Standgeld (Detention): Dieses entsteht, wenn Equipment nach Abholung ausserhalb des Terminalgeländes – etwa beim Verlader oder Empfänger – zu lange zurückgehalten wird.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage_(shipping)](https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage_(shipping))

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Liegegeld |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 101 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Demurrage_(shipping) |

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