# Lift-on/Lift-off (LoLo)-Verfahren

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Im Unterschied zum Roll-on/Roll-off-Verfahren (RoRo), bei dem Ladungsträger auf eigener Achse ein- und ausfahren, erfolgt beim Lift-on/Lift-off-Verfahren (LoLo) die gesamte Ladungsbewegung vertikal per Kran.

Im Unterschied zum Roll-on/Roll-off-Verfahren (RoRo), bei dem Ladungsträger auf eigener Achse ein- und ausfahren, erfolgt beim Lift-on/Lift-off-Verfahren (LoLo) die gesamte Ladungsbewegung vertikal per Kran. Das Verfahren kommt bei Containern, Stückgut, Schwergut und Projektladungen zum Einsatz – immer dann, wenn keine Rampe vorhanden ist oder die Ladung nicht selbstfahrend sein kann. Spediteure und Schiffsplaner müssen Kranzeitfenster, Spreader- bzw. Sling-Ausrüstung und Stauereiteams im Voraus abstimmen, was den Hafenaufwand gegenüber RoRo erhöht. Dafür erlaubt LoLo eine freiere Wahl der Stellplätze an Bord und gilt als Standardmethode an konventionellen Mehrzweckterminals weltweit.

**Quelle:** [https://www.marineinsight.com/vessels/lolo-cargo-ship-definition-types-and-features](https://www.marineinsight.com/vessels/lolo-cargo-ship-definition-types-and-features)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Lift-on/Lift-off (LoLo)-Verfahren |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 87 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.marineinsight.com/vessels/lolo-cargo-ship-definition-types-and-features |

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