# Luftfracht für Gefahrgüter

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-23*

> Ein Exporteur muss Lithium-Batterien dringend per Luftfracht versenden – damit beginnt ein Prozess, der sich grundlegend von normaler Luftfracht unterscheidet.

Ein Exporteur muss Lithium-Batterien dringend per Luftfracht versenden – damit beginnt ein Prozess, der sich grundlegend von normaler Luftfracht unterscheidet. Luftfracht für Gefahrgüter unterliegt den IATA Dangerous Goods Regulations (IATA DGR), dem weltweit angewendeten Regelwerk der Fluggesellschaften für den Gefahrguttransport auf dem Luftweg. Vorgeschrieben sind UN-geprüfte Verpackungen, spezifische Gefahrgutetiketten und eine vollständig ausgefüllte Shipper's Declaration for Dangerous Goods; ausserdem muss die korrekte Trennung von anderen Ladungsteilen sichergestellt werden. Viele Gefahrgutklassen sind im Lufttransport streng limitiert oder vollständig verboten – und was auf Passagierflugzeugen gilt, kann auf reinen Frachtfliegern anders geregelt sein. Planungsvorlauf, Dokumentationsaufwand und Frachtkosten liegen spürbar über dem Niveau für Standardluftfracht.

**Quelle:** [https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/](https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Luftfracht für Gefahrgüter |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 102 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-23 |
| Quelle | https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/ |

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