# Luftfrachtbrief

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Anders als das Seekonnossement ist der Luftfrachtbrief (Air Waybill, AWB) kein Traditionspapier: Er überträgt kein Eigentumsrecht an der Ware und kann nicht an Dritte indossiert werden.

Anders als das Seekonnossement ist der Luftfrachtbrief (Air Waybill, AWB) kein Traditionspapier: Er überträgt kein Eigentumsrecht an der Ware und kann nicht an Dritte indossiert werden. Ausgestellt wird er von der Fluggesellschaft oder ihrem beauftragten Agenten, sobald diese die Sendung übernehmen, und begleitet die Fracht über alle Umschlagpunkte bis zur Auslieferung. In einem einzigen Dokument vereint der AWB den Beförderungsvertrag, den Empfangsnachweis, die Abrechnungsgrundlage für die Frachtkosten sowie die Haftungsregelung nach dem Montrealer Übereinkommen. Für Zollabfertigung, Terminalhandling und Schadensregulierung ist er unverzichtbar. Die IATA-Nummer des AWB dient als eindeutige Sendungskennung, auf die Absender, Empfänger, Airline, Spediteur und Zollbehörde gleichermassen zugreifen.

**Quelle:** [https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/eawb/](https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/eawb/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Luftfrachtbrief |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 100 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.iata.org/en/programs/cargo/e/eawb/ |

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