# Maritimes Bunker-Adjustment-Factor-Management (BAF-Management)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Im Unterschied zu einem fest in der Basisrate einkalkulierten Treibstoffkostenanteil ist der Bunker Adjustment Factor (BAF) ein variabler Treibstoffzuschlag, den Reedereien zusätzlich zur Seefracht erheben, um Schwankungen der Bunkerölpreise an die Verlader weiterzugeben.

Im Unterschied zu einem fest in der Basisrate einkalkulierten Treibstoffkostenanteil ist der Bunker Adjustment Factor (BAF) ein variabler Treibstoffzuschlag, den Reedereien zusätzlich zur Seefracht erheben, um Schwankungen der Bunkerölpreise an die Verlader weiterzugeben. Der BAF wird typischerweise monatlich oder quartalsweise neu berechnet und gilt pro Container oder pro Gewichts- bzw. Volumeneinheit, je nach Reederei und Trade Lane. Spediteure müssen den aktuellen BAF-Satz in jede Offerte einbeziehen und ihn gegenüber dem Verlader transparent ausweisen, da er je nach Marktlage erheblich variieren kann. Die Berechnung orientiert sich am Treibstoffverbrauch der jeweiligen Route, dem eingesetzten Schiffstyp und dem Abstand zwischen Lade- und Löschhafen. Seit der IMO-2020-Regelung, die den Schwefelgehalt von Schiffskraftstoff begrenzt, haben viele Reedereien den klassischen BAF durch spezifischere Zuschläge wie den Low Sulphur Surcharge (LSS) oder den Environmental Fuel Fee (EFF) ergänzt oder ersetzt.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Bunker_adjustment_factor](https://en.wikipedia.org/wiki/Bunker_adjustment_factor)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Maritimes Bunker-Adjustment-Factor-Management (BAF-Management) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 133 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Bunker_adjustment_factor |

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