# Montreal Haftungsbegrenzung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-19*

> Spediteure und Versicherungsexperten rechnen bei Luftfrachtschäden stets mit den Haftungsgrenzen des Montrealer Übereinkommens – einem internationalen Abkommen, das die Haftung von Luftfahrtunternehmen gegenüber Passagieren und Frachtversendern verbindlich begrenzt.

Spediteure und Versicherungsexperten rechnen bei Luftfrachtschäden stets mit den Haftungsgrenzen des Montrealer Übereinkommens – einem internationalen Abkommen, das die Haftung von Luftfahrtunternehmen gegenüber Passagieren und Frachtversendern verbindlich begrenzt. Die Limits sind je nach Schadensart unterschiedlich: Personenschäden und Todesfälle unterliegen anderen Schwellenwerten als Gepäck- oder Frachtschäden. Massgeblich sind die Sonderziehungsrechte (SZR) des Internationalen Währungsfonds als Berechnungseinheit. Diese Obergrenzen gelten grundsätzlich pro Schadensfall, können jedoch durchbrochen werden, wenn dem Luftfrachtführer Vorsatz oder gleichgestelltes Fehlverhalten nachgewiesen wird. Für Versender wertvoller Güter bedeutet das in der Praxis: Wer über die gesetzlichen Limits hinaus abgesichert sein will, muss eine zusätzliche Transportversicherung abschliessen. Im Unterschied zur früheren Regelung nach dem Warschauer Abkommen gelten die Montrealer Limits heute für den Grossteil des internationalen Luftverkehrs.

**Quelle:** [https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf](https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Montreal Haftungsbegrenzung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 117 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-19 |
| Quelle | https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf |

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