# Multimodaler Verkehr

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Ein Container verlässt München per Lkw, wird in Basel auf einen Güterzug umgeschlagen und in Rotterdam per Binnenschiff zum Hafen weitertransportiert – die gesamte Strecke läuft dabei unter einem einzigen Frachtvertrag mit einem einzigen verantwortlichen Betreiber.

Ein Container verlässt München per Lkw, wird in Basel auf einen Güterzug umgeschlagen und in Rotterdam per Binnenschiff zum Hafen weitertransportiert – die gesamte Strecke läuft dabei unter einem einzigen Frachtvertrag mit einem einzigen verantwortlichen Betreiber. Das ist multimodaler Verkehr: die Beförderung von Gütern mit mindestens zwei verschiedenen Verkehrsträgern unter einheitlichem Vertrag und einheitlicher Haftung. Der Verlader hat nur einen Ansprechpartner und erhält ein einziges Transportdokument, was den Koordinationsaufwand gegenüber separat kontrahierten Abschnitten erheblich reduziert. Im Unterschied zum intermodalen Verkehr, der oft technisch auf die Container- oder Wechselbehältereinheit fokussiert, betont «multimodal» die vertragliche und haftungsrechtliche Einheit der gesamten Kette. Für Spediteure ist die Abgrenzung relevant, weil sie bestimmt, welche Haftungsregeln – etwa die UNCTAD/ICC-Regeln für multimodale Transportdokumente – greifen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Multimodal_transport](https://en.wikipedia.org/wiki/Multimodal_transport)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Multimodaler Verkehr |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 119 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Multimodal_transport |

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