# Naben-Speichen-Verteilung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Spediteure, Paketdienste und Luftfrachtgesellschaften setzen das Hub-Speichen-Prinzip ein, um Sendungen an zentralen Umschlagpunkten (Hubs) zu bündeln und von dort auf dezentrale Abgangspunkte (Spokes) zu verteilen.

Spediteure, Paketdienste und Luftfrachtgesellschaften setzen das Hub-Speichen-Prinzip ein, um Sendungen an zentralen Umschlagpunkten (Hubs) zu bündeln und von dort auf dezentrale Abgangspunkte (Spokes) zu verteilen. Anstelle direkter Verbindungen zwischen jedem Ursprungs- und Zielort wird Fracht zunächst zum Hub geleitet, sortiert und für den Weitertransport umgeladen. Das reduziert die Gesamtzahl benötigter Linien erheblich und erhöht die Fahrzeugauslastung. Integratoren wie FedEx und UPS haben ganze Netze auf diesem Modell aufgebaut; es findet ebenso im Schienengüterverkehr und im Lkw-Fernverkehr Anwendung. Der Kompromiss liegt im Umweg über den Hub: Verzögerungen im Sortierprozess können die Gesamttransitzeit gegenüber einer Direktverbindung spürbar verlängern.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Hub_and_spoke_distribution_system](https://en.wikipedia.org/wiki/Hub_and_spoke_distribution_system)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Naben-Speichen-Verteilung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 96 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Hub_and_spoke_distribution_system |

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