# Oberleitung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Netzbetreiber und Bahnunternehmen nutzen die Oberleitung als zentrales Stromversorgungssystem für elektrisch betriebene Züge: Ein Fahrdraht wird oberhalb des Gleises gespannt, und der Stromabnehmer (Pantograf) des Triebfahrzeugs stellt den gleitenden Kontakt her, über den Fahrstrom zur Lokomotive oder zum Triebwagen fliesst.

Netzbetreiber und Bahnunternehmen nutzen die Oberleitung als zentrales Stromversorgungssystem für elektrisch betriebene Züge: Ein Fahrdraht wird oberhalb des Gleises gespannt, und der Stromabnehmer (Pantograf) des Triebfahrzeugs stellt den gleitenden Kontakt her, über den Fahrstrom zur Lokomotive oder zum Triebwagen fliesst. Die Rückleitung des Stroms erfolgt in der Regel über die Schienen. Verschiedene Länder und Strecken arbeiten mit unterschiedlichen Spannungen und Stromarten – gängige Systeme in Europa sind etwa 15 kV Wechselstrom oder 25 kV Wechselstrom auf Hochgeschwindigkeitsstrecken sowie 3 kV Gleichstrom. Für grenzüberschreitenden Verkehr bedeutet diese Vielfalt technischen Mehraufwand: Mehrsystem-Lokomotiven müssen automatisch zwischen den Versorgungssystemen umschalten.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line](https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Oberleitung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 96 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line |

---

*Logistik-Glossar — Frachtportal: [https://www.frachtportal.com/de/glossary/oberleitung](https://www.frachtportal.com/de/glossary/oberleitung)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/oberleitung](https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/oberleitung)*

*JSON summary: [https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/oberleitung/llm-summary?lang=de](https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/oberleitung/llm-summary?lang=de)*