# Partikelemissionen der Schifffahrt

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-18*

> Im Unterschied zu Treibhausgasen wie CO₂ entstehen Partikelemissionen der Schifffahrt als feste und flüssige Schwebstoffe – Russ, Sulfate und Kohlenwasserstoffe – die bei der Verbrennung von Schweröl oder Marinediesel direkt aus dem Schiffsmotor in die Luft gelangen.

Im Unterschied zu Treibhausgasen wie CO₂ entstehen Partikelemissionen der Schifffahrt als feste und flüssige Schwebstoffe – Russ, Sulfate und Kohlenwasserstoffe – die bei der Verbrennung von Schweröl oder Marinediesel direkt aus dem Schiffsmotor in die Luft gelangen. Besonders in dicht besiedelten Hafenstädten verschlechtert diese Emission die Luftqualität und steht im Zusammenhang mit Atemwegserkrankungen und Herz-Kreislauf-Schäden bei der Anwohnerbevölkerung. Geregelt werden Partikel- und Schadgasemissionen international über MARPOL Anlage VI der IMO, welche Grenzwerte für Schwefeloxid- (SOx) und Stickoxid-Emissionen (NOx) festlegt. Zur Einhaltung setzen Reedereien auf Abgasreinigungssysteme (Scrubber), den Wechsel zu schwefelarmem Kraftstoff (VLSFO) oder den Einsatz von LNG. In Emissionskontrollgebieten (ECAs) gelten verschärfte Grenzwerte, die zusätzliche technische oder kraftstoffseitige Massnahmen erfordern.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Partikelemissionen der Schifffahrt |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 110 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-18 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Air-Pollution.aspx |

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