# Port Omission

*Zuletzt aktualisiert: 2026-07-22*

> Port Omission, auf Deutsch Hafenauslassung, bezeichnet im Containerlinienverkehr das kurzfristige Auslassen eines einzelnen, im Fahrplan vorgesehenen Hafenanlaufs: Das Schiff setzt seine Rotation fort, überspringt aber einen bestimmten Hafen – etwa wegen Hafenüberlastung, Streiks, schlechten Wetters oder um aufgelaufene Verspätung aufzuholen.

Port Omission, auf Deutsch Hafenauslassung, bezeichnet im Containerlinienverkehr das kurzfristige Auslassen eines einzelnen, im Fahrplan vorgesehenen Hafenanlaufs: Das Schiff setzt seine Rotation fort, überspringt aber einen bestimmten Hafen – etwa wegen Hafenüberlastung, Streiks, schlechten Wetters oder um aufgelaufene Verspätung aufzuholen. Für Spediteure und Verlader hat das zwei Konsequenzen: Exportladung für den ausgelassenen Hafen wird nicht abgeholt und rutscht auf spätere Abfahrten (Rollover), Importladung wird in einem Ausweichhafen gelöscht und muss per Feeder, Bahn oder Lastwagen nachtransportiert werden, was Zusatzkosten und längere Laufzeiten verursacht. Terminal- und Zollprozesse im Ausweichhafen sollten früh geklärt werden, besonders bei zeitkritischer oder temperaturgeführter Ware. Nicht zu verwechseln mit dem Blank Sailing, bei dem eine ganze Abfahrt oder Rotation gestrichen wird.

**Quelle:** [https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission](https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Port Omission |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 114 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-07-22 |
| Quelle | https://www.hakovo.com/blog/what-is-the-difference-between-blank-sailing-and-port-omission |

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