# Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-07-18*

> Ro-Ro steht für Roll-on/Roll-off und bezeichnet ein Umschlagverfahren, bei dem rollende oder rollfähige Ladung über Rampen selbstständig oder mit Zugmaschinen auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergerollt wird.

Ro-Ro steht für Roll-on/Roll-off und bezeichnet ein Umschlagverfahren, bei dem rollende oder rollfähige Ladung über Rampen selbstständig oder mit Zugmaschinen auf das Schiff gefahren und im Zielhafen wieder heruntergerollt wird. Typische Ladung sind Pkw, Lkw, Trailer, Bau- und Landmaschinen sowie schwere Projektladung. Das Gegenstück ist das Lo-Lo-Verfahren (Lift-on/Lift-off), bei dem Güter per Kran gehoben werden – etwa beim Container. Der Vorteil von Ro-Ro liegt in kurzen Umschlagzeiten, schonender Behandlung der Ladung und geringen Anforderungen an die Hafeninfrastruktur, da statt Portalkränen lediglich verstärkte Rampen und Liegeplätze nötig sind. Spediteure nutzen Ro-Ro-Verkehre vor allem im europäischen Kurzstreckenseeverkehr sowie in der interkontinentalen Fahrzeuglogistik. Für die Hinterlandanbindung lassen sich die Einheiten unmittelbar auf die Strasse übergeben. Nicht zu verwechseln mit ConRo- oder RoPax-Schiffen, die Ro-Ro-Ladung mit Containern beziehungsweise mit Passagierbeförderung kombinieren.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-off](https://en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-off)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 127 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-07-18 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-off |

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