# Schienengebundener Portalkran

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Im vollautomatisierten Containerterminal ist der schienengebundene Portalkran (RMG, Rail Mounted Gantry Crane) das bevorzugte Handling-Gerät: Er fährt auf fest verlegten Gleisen durch den Containeryard, überspannt mehrere Reihen gleichzeitig und stapelt oder entnimmt Boxen mit hoher Wiederholgenauigkeit.

Im vollautomatisierten Containerterminal ist der schienengebundene Portalkran (RMG, Rail Mounted Gantry Crane) das bevorzugte Handling-Gerät: Er fährt auf fest verlegten Gleisen durch den Containeryard, überspannt mehrere Reihen gleichzeitig und stapelt oder entnimmt Boxen mit hoher Wiederholgenauigkeit. Die Schienenführung erlaubt präzisere Positionierung als gummibereifte Alternativen und bildet die Grundlage für die vollständige Automatisierung des Yardbetriebs inklusive fahrerloser Interaktion mit automatisierten Transportfahrzeugen. Gegenüber dem RTG bietet der RMG höhere Stapeldichte und geringeren Wartungsaufwand an den Fahrmechanismen, ist aber in seiner Bewegungsfreiheit auf die verlegten Gleiskorridore beschränkt. RMG-Systeme sind vor allem in grossen, hochfrequentierten Seehäfen und intermodalen Binnenterminals anzutreffen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Rail-mounted_gantry_crane](https://en.wikipedia.org/wiki/Rail-mounted_gantry_crane)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schienengebundener Portalkran |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 96 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Rail-mounted_gantry_crane |

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