# Schienengüterkonsolidierung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Spediteure und Eisenbahnunternehmen setzen Schienengüterkonsolidierung ein, um Einzelsendungen mehrerer Absender zu vollständig ausgelasteten Zügen zusammenzufassen.

Spediteure und Eisenbahnunternehmen setzen Schienengüterkonsolidierung ein, um Einzelsendungen mehrerer Absender zu vollständig ausgelasteten Zügen zusammenzufassen. Waren werden an Güterbahnhöfen oder Umschlagterminals gesammelt, auf gemeinsamen Waggons verstaut und am Zielort wieder auf die einzelnen Empfänger aufgeteilt. Das Verfahren entspricht konzeptionell dem LCL-Groupage-Prinzip im Seefrachtbereich, ist jedoch an die Taktung und Infrastruktur des Schienenverkehrs angepasst. Die Stückkosten pro Sendung sinken erheblich, weil Fixkosten auf mehrere Verlader verteilt werden. Kleinere Versender erhalten so Zugang zum Schienennetz, ohne eigene Waggonkapazitäten buchen zu müssen – im Unterschied zum Ganzzugverkehr (Full Train Load), der vollständig ausgelastete Züge eines einzigen Auftraggebers voraussetzt.

**Quelle:** [https://www.unece.org/fileadmin/DAM/cefact/trade/freight/documents/FTR_Glossary.pdf](https://www.unece.org/fileadmin/DAM/cefact/trade/freight/documents/FTR_Glossary.pdf)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schienengüterkonsolidierung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 95 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.unece.org/fileadmin/DAM/cefact/trade/freight/documents/FTR_Glossary.pdf |

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