# Schienentrockenhafen

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Anders als ein Seehafen liegt ein Schienentrockenhafen im Binnenland – doch er erfüllt dieselben Kernfunktionen: Zollabfertigung, Lagerung und Umschlag von Containern, allerdings mit direktem Gleisanschluss statt Kaianlage.

Anders als ein Seehafen liegt ein Schienentrockenhafen im Binnenland – doch er erfüllt dieselben Kernfunktionen: Zollabfertigung, Lagerung und Umschlag von Containern, allerdings mit direktem Gleisanschluss statt Kaianlage. Damit fungiert er als verlängerter Arm des Seehafens tief ins Hinterland und entlastet die oft überlasteten Hafenanlagen. Container-Ganzzüge werden direkt auf dem Trockenhafengelände abgefertigt, was Lkw-Fahrten zwischen Hafen und Inland deutlich reduziert. Im Unterschied zum Güterverkehrszentrum ist der Schienentrockenhafen explizit auf die Verlängerung von Seehafen-Prozessketten ausgerichtet und spielt dort eine besondere Rolle auf der Neuen Seidenstrasse und in der Hinterlandlogistik grosser Containerhäfen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Dry_port](https://en.wikipedia.org/wiki/Dry_port)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schienentrockenhafen |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 89 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Dry_port |

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