# Schiffsseitiges Umschlagsentgelt

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-18*

> Das schiffsseitige Umschlagsentgelt ist eine Gebühr für das Laden und Löschen von Gütern unmittelbar am Schiff – also an Luke oder Reling –, erbracht durch von der Reederei beauftragte Stauer (Stevedores).

Das schiffsseitige Umschlagsentgelt ist eine Gebühr für das Laden und Löschen von Gütern unmittelbar am Schiff – also an Luke oder Reling –, erbracht durch von der Reederei beauftragte Stauer (Stevedores). Zu unterscheiden ist es vom Terminal Handling Charge (THC), der die Containerbeförderung innerhalb des Terminalgeländes abdeckt. Das schiffsseitige Umschlagsentgelt erfasst ausschliesslich den Arbeits- und Geräteaufwand, der direkt der Schiffsoperation zugerechnet wird. Im Konnossement oder den Hafentarifen erscheint es häufig als eigene Position, sodass für Spediteur und Verlader transparent nachvollziehbar ist, ob dieser Kostenblock im Frachtpreis inbegriffen ist oder gesondert in Rechnung gestellt wird. Bei Breakbulk-Ladung und projektgebundenen Schwerguttransporten kann diese Gebühr gewichtsbezogen oder pauschal anfallen.

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## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schiffsseitiges Umschlagsentgelt |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 106 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-18 |
| Quelle | https://www.logisticsglossary.com |

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