# Schiffsstaatskontrolle

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Anders als die Flaggenstaatkontrolle, die das Heimatland eines Schiffes betrifft, greift die Schiffsstaatskontrolle (Port State Control, PSC) dort, wo das Schiff tatsächlich anlegt: Küstenbehörden prüfen fremde Schiffe in ihren Häfen auf Einhaltung internationaler Sicherheits-, Umwelt- und Arbeitsnormen – insbesondere SOLAS, MARPOL und das Maritime Labour Convention (MLC).

Anders als die Flaggenstaatkontrolle, die das Heimatland eines Schiffes betrifft, greift die Schiffsstaatskontrolle (Port State Control, PSC) dort, wo das Schiff tatsächlich anlegt: Küstenbehörden prüfen fremde Schiffe in ihren Häfen auf Einhaltung internationaler Sicherheits-, Umwelt- und Arbeitsnormen – insbesondere SOLAS, MARPOL und das Maritime Labour Convention (MLC). Inspektoren überprüfen Schiffsausrüstung, Rumpfzustand, Zertifikate und Besatzungsbedingungen. Werden schwerwiegende Mängel festgestellt, kann das Schiff bis zur Behebung festgehalten werden («Detention»). PSC-Inspektionen werden von regionalen Memoranden of Understanding (MoU) koordiniert – etwa dem Pariser MoU für europäische und nordatlantische Gewässer oder dem Tokio-MoU für den asiatisch-pazifischen Raum. Für Reedereien sind wiederholte Defizienzen oder Detentions mit erheblichen Reputations- und Kostenfolgen verbunden, da Ergebnisse in öffentlichen Datenbanken wie THETIS oder dem Tokio-MoU-Portal einsehbar sind.

**Quelle:** [https://www.parismou.org/](https://www.parismou.org/)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schiffsstaatskontrolle |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 118 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://www.parismou.org/ |

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