# Schlepptarife

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-26*

> Wenn ein Grosscontainerschiff im Hafen dreht, anlegt oder von der Kaimauer ablegt, leistet es das aus eigener Kraft selten allein: Schlepper übernehmen die Manövrierarbeit im engen Hafenbecken, und die Reederei trägt dafür Schlepptarife.

Wenn ein Grosscontainerschiff im Hafen dreht, anlegt oder von der Kaimauer ablegt, leistet es das aus eigener Kraft selten allein: Schlepper übernehmen die Manövrierarbeit im engen Hafenbecken, und die Reederei trägt dafür Schlepptarife. Abgerechnet wird in der Regel nach Anzahl der eingesetzten Schlepper, Schiffsklasse und Manöverdauer; einige Häfen arbeiten auch mit Pauschalen je Hafenanlauf. Schlepptarife sind klar von Lotsegebühren zu trennen – der Lotse navigiert und entscheidet, der Schlepper liefert die physische Schubkraft. Beide Kostenpositionen können gleichzeitig anfallen, werden aber separat in der Disbursement Account ausgewiesen. Regional bestehen erhebliche Unterschiede: In einigen Häfen ist der Schleppereinsatz obligatorisch ab einer bestimmten Schiffsgrösse, anderswo liegt er im Ermessen des Kapitäns oder Lotsen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Towage](https://en.wikipedia.org/wiki/Towage)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schlepptarife |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 110 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-26 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Towage |

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