# Schwerlastschiff

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Im Unterschied zu einem Mehrzweck-Frachtschiff verfügt ein Schwerlastschiff über bordeigene Krane mit Hubkapazitäten von mehreren hundert bis über tausend Tonnen pro Ausleger sowie über speziell verstärkte Decks, die Einzellasten entsprechender Grösse aufnehmen können.

Im Unterschied zu einem Mehrzweck-Frachtschiff verfügt ein Schwerlastschiff über bordeigene Krane mit Hubkapazitäten von mehreren hundert bis über tausend Tonnen pro Ausleger sowie über speziell verstärkte Decks, die Einzellasten entsprechender Grösse aufnehmen können. Reedereien setzen diese Spezialschiffe für Projektladungen ein, wenn im Zielhafen keine ausreichende Kraninfrastruktur vorhanden ist – etwa bei Kraftwerkskomponenten, Bohrinseln oder schweren Brückenelementen. Die Fähigkeit zum selbstständigen Laden und Löschen verkürzt Liegezeiten erheblich und senkt die Gesamtkosten, besonders bei Anläufen in wenig ausgerüsteten Häfen. Ein wichtiger Unterschied: Schwerlastschiffe nutzen mechanische Hebevorrichtungen an Bord, während Halbsaucher (Semi-Submersibles) Ladungen durch Ballastierung des Rumpfes aufschwimmen lassen – zwei grundlegend verschiedene Ansätze für teilweise überschneidende Ladungsarten.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship](https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Schwerlastschiff |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 105 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Heavy_lift_ship |

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