# Seefracht-Risiko-Versicherungspolicen

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Ein Spediteur versendet Elektronikgüter per Containerschiff von Hamburg nach Shanghai – und schliesst dafür eine Seefracht-Risiko-Versicherungspolice ab, bevor der Container das Lager verlässt.

Ein Spediteur versendet Elektronikgüter per Containerschiff von Hamburg nach Shanghai – und schliesst dafür eine Seefracht-Risiko-Versicherungspolice ab, bevor der Container das Lager verlässt. Diese Police deckt Schäden oder Verluste ab, die während des Transports entstehen: Schiffbruch, Kollision, Strandung, Piraterie, Diebstahl und Brand gehören zu den klassischen versicherten Ereignissen. Der Deckungsumfang richtet sich nach der gewählten Versicherungsklausel – am gebräuchlichsten sind die Institute Cargo Clauses (ICC) A, B und C, wobei Klausel A den umfassendsten Schutz auf «All-Risks»-Basis bietet und Klausel C nur bestimmte schwere Ereignisse einschliesst. Welche Partei die Police abschliesst, hängt vom vereinbarten Incoterm ab: Unter CIF und CIP trägt der Verkäufer die Versicherungspflicht, bei den meisten anderen Klauseln liegt sie beim Käufer. Die Prämie wird anhand von Warenwert, Versicherungsklausel und Routenrisiko kalkuliert; bei Gefahrgut oder Hochwertwaren fällt sie spürbar höher aus. Nicht zu verwechseln ist die Seefracht-Risiko-Versicherung mit der P&I-Versicherung (Protection & Indemnity), die Haftungsansprüche gegen den Schiffsbetreiber abdeckt.

**Quelle:** [https://www.investopedia.com/terms/m/marine-cargo-insurance.asp](https://www.investopedia.com/terms/m/marine-cargo-insurance.asp)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Seefracht-Risiko-Versicherungspolicen |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 151 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.investopedia.com/terms/m/marine-cargo-insurance.asp |

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