# Teilcontainerladung (LCL)

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Ein Verlader verschickt per LCL, wenn seine Ware keinen vollständigen Container füllt: Ein Spediteur oder Konsolidator bündelt die Sendung mit Gütern anderer Verlader zu einer gemeinsamen Containerladung.

Ein Verlader verschickt per LCL, wenn seine Ware keinen vollständigen Container füllt: Ein Spediteur oder Konsolidator bündelt die Sendung mit Gütern anderer Verlader zu einer gemeinsamen Containerladung. Teilcontainerladung (LCL – Less Than Container Load) ist das Gegenstück zur Vollcontainerladung (FCL – Full Container Load) und das übliche Verfahren für kleinere Seefrachtsendungen im internationalen Handel. Der Konsolidator übernimmt das Zusammenführen am Abgangshafen, stellt die erforderlichen Dokumente aus und koordiniert die Zollabfertigung am Bestimmungsort. Bezahlt wird nur der tatsächlich belegte Containerraum plus Handling-Gebühren – das senkt die Einstiegshürde für regelmässige, kleinere Exporte erheblich. Der Nachteil: Beim Be- und Entladen an der Container Freight Station (CFS) entstehen zusätzliche Umschlagsvorgänge, was die Transitzeit verlängert und das Schadenrisiko gegenüber FCL leicht erhöht.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Less-than-container_load](https://en.wikipedia.org/wiki/Less-than-container_load)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Teilcontainerladung (LCL) |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 117 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Less-than-container_load |

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