# Überladebrücke

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Im Unterschied zur fest eingebauten Laderampe gleicht eine Überladebrücke die Höhendifferenz zwischen der Ladefläche eines Lkw und der Hallenkante aktiv aus – hydraulisch, elektromechanisch oder manuell betätigt.

Im Unterschied zur fest eingebauten Laderampe gleicht eine Überladebrücke die Höhendifferenz zwischen der Ladefläche eines Lkw und der Hallenkante aktiv aus – hydraulisch, elektromechanisch oder manuell betätigt. Gabelstapler und andere Flurförderzeuge können so stufenlos direkt in das Fahrzeug einfahren, was Beschädigungen an Ware, Gerät und Ladebelag erheblich reduziert. An Umschlagterminals und in der Kontraktlogistik gehört sie zur Standardausrüstung jeder Ladebucht. Viele Modelle verfügen über seitliche Lippenschürzen, die den Spalt zwischen Plattform und Fahrzeugheck abdichten, sowie über Fahrzeugsicherungen, die ein unbeabsichtigtes Wegrollen des Lkw während des Be- und Entladens verhindern. Nicht zu verwechseln mit dem mobilen Überladeblech oder einer stationären Rampe, die keine aktive Höhenanpassung leisten.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Dock_leveler](https://en.wikipedia.org/wiki/Dock_leveler)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Überladebrücke |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 105 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Dock_leveler |

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