# Unabhängige Frachtvermittlung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Sobald ein Verlader Transportkapazität benötigt, schaltet sich der unabhängige Frachtmakler ein: Er sondiert den Markt nach verfügbaren Kapazitäten, verhandelt Frachtraten mit Transportunternehmen und bucht den Transport – ohne selbst Fahrzeuge, Schiffe oder Flugzeuge zu betreiben.

Sobald ein Verlader Transportkapazität benötigt, schaltet sich der unabhängige Frachtmakler ein: Er sondiert den Markt nach verfügbaren Kapazitäten, verhandelt Frachtraten mit Transportunternehmen und bucht den Transport – ohne selbst Fahrzeuge, Schiffe oder Flugzeuge zu betreiben. Als nicht-assetbasierter Mittler koordiniert er Dokumentation, Zollabwicklung und Sendungsverfolgung im Auftrag des Verladers. Seine Vergütung ergibt sich aus dem Spread zwischen dem eingekauften Carriertarif und dem dem Kunden verrechneten Satz sowie aus Gebühren für Zusatzleistungen. Vom Spediteur (Freight Forwarder) unterscheidet er sich im vertraglichen Umfang: Makler führen Verlader und Frachtführer zusammen, ohne selbst als Hauptauftragnehmer aufzutreten, während Spediteure ein eigenes Transportdokument ausstellen und gegenüber dem Verlader direkt haften. In den USA ist der Freight Broker gegenüber der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) lizenzpflichtig; vergleichbare Zulassungsanforderungen gelten in anderen Rechtsordnungen.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_broker](https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_broker)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Unabhängige Frachtvermittlung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 125 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_broker |

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