# Universal-Container-Standard

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-18*

> Einheitliche Abmessungen, Tragfähigkeiten und Kennzeichnungspflichten für Frachtcontainer ermöglichen erst den reibungslosen Umschlag zwischen Schiff, Bahn und LKW – der «Universal-Container-Standard» fasst diese technischen Anforderungen zusammen, wie sie in der ISO-Norm 668 und verwandten Normen festgelegt sind.

Einheitliche Abmessungen, Tragfähigkeiten und Kennzeichnungspflichten für Frachtcontainer ermöglichen erst den reibungslosen Umschlag zwischen Schiff, Bahn und LKW – der «Universal-Container-Standard» fasst diese technischen Anforderungen zusammen, wie sie in der ISO-Norm 668 und verwandten Normen festgelegt sind. Standardisierte 20-Fuss- (TEU) und 40-Fuss-Einheiten (FEU) können auf jedem kompatiblen Containerschiff verladen, in Hafenterminals automatisch gestapelt und auf Sattelzügen sowie Güterwagen ohne Umrüstung weitertransportiert werden. Spediteure, Reedereien und Terminalbetreiber stützen ihre gesamte Kalkulation – von Frachtrate bis Krankapazität – auf diese Normmasse. Nicht zu verwechseln mit den Tank- oder Spezialcontainer-Normen (z.B. für Gefahrgut), die zusätzliche Anforderungen stellen.

**Quelle:** [https://www.iso.org/standard/65616.html](https://www.iso.org/standard/65616.html)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Universal-Container-Standard |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 93 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-18 |
| Quelle | https://www.iso.org/standard/65616.html |

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