# Verzurrungsstandards für Ro-Ro-Ladung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Sobald ein Fahrzeug die Rampe eines Ro-Ro-Schiffes hinauffährt, greifen verbindliche Verzurrungsstandards für Ro-Ro-Ladung.

Sobald ein Fahrzeug die Rampe eines Ro-Ro-Schiffes hinauffährt, greifen verbindliche Verzurrungsstandards für Ro-Ro-Ladung. Sie legen fest, welche Zurrmaterialien zulässig sind, welche Mindestbruchlast und Vorspannkraft sie aufweisen müssen, wie viele Zurrpunkte pro Fahrzeug erforderlich sind und nach welchen Berechnungsverfahren die Sicherung gegen Längs-, Quer- und Vertikalkräfte nachzuweisen ist. Primäre Rechtsgrundlage ist der IMO CSS Code (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing) mit seinen Anlagen; ergänzend gelten die Vorgaben der jeweiligen Klassifikationsgesellschaft sowie nationale Flaggenstaatenvorschriften. Nicht korrekt verzurrte Ro-Ro-Ladung gilt als eine der häufigsten Ursachen schwerer Seeunfälle und Schiffsbrände. Zu unterscheiden sind diese Standards vom allgemeinen Cargo Securing Manual des Schiffes, das die fahrzeugspezifischen Vorgaben in ein schiffsbezogenes Gesamtkonzept überführt.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Verzurrungsstandards für Ro-Ro-Ladung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 111 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx |

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