# volle Linienbedingungen

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-22*

> Im Seefrachtvertrag kommen volle Linienbedingungen (Full Liner Terms) bei der Frage ins Spiel, wer die Kosten für das Be- und Entladen, Stauen, Trimmen und Sichern der Ladung trägt.

Im Seefrachtvertrag kommen volle Linienbedingungen (Full Liner Terms) bei der Frage ins Spiel, wer die Kosten für das Be- und Entladen, Stauen, Trimmen und Sichern der Ladung trägt. Unter diesen Bedingungen übernimmt die Reederei sämtliche Lade- und Löschkosten sowie die damit verbundenen Risiken gemäss ihren veröffentlichten Linienbedingungen. Das Gegenstück bilden die Free-In/Out-Klauseln (FIO), bei denen der Verlader die Hafenumschlagskosten an beiden Enden selbst trägt; Zwischenformen wie Free In oder Free Out verteilen die Kosten einseitig. Beim Abschluss eines Frachtvertrags oder bei der Prüfung eines Konnossements müssen Verlader und Spediteure die gültige Frachtklausel klären, da von ihr Gesamtkosten und Haftungsverteilung direkt abhängen.

**Quelle:** [https://www.shippingterms.com/glossary/full-liner-terms](https://www.shippingterms.com/glossary/full-liner-terms)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | volle Linienbedingungen |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 101 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-22 |
| Quelle | https://www.shippingterms.com/glossary/full-liner-terms |

---

*Logistik-Glossar — Frachtportal: [https://www.frachtportal.com/de/glossary/volle-linienbedingungen](https://www.frachtportal.com/de/glossary/volle-linienbedingungen)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/volle-linienbedingungen](https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/volle-linienbedingungen)*

*JSON summary: [https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/volle-linienbedingungen/llm-summary?lang=de](https://www.frachtportal.com/api/v1/glossary/volle-linienbedingungen/llm-summary?lang=de)*