# Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-24*

> Ein Spediteur, der einen Tankcontainer mit ätzenden Chemikalien bucht, muss je nach Verkehrsträger unterschiedliche Regelwerke beachten: ADR für die Strasse, RID für die Schiene, IMDG für den Seeweg und IATA-DGR für die Luftfracht.

Ein Spediteur, der einen Tankcontainer mit ätzenden Chemikalien bucht, muss je nach Verkehrsträger unterschiedliche Regelwerke beachten: ADR für die Strasse, RID für die Schiene, IMDG für den Seeweg und IATA-DGR für die Luftfracht. Alle vier Systeme sind international harmonisiert, werden jedoch national durchgesetzt und schreiben Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und zulässige Routenführung verbindlich vor. Die Verantwortlichkeiten sind klar verteilt: Verlader, Transporteur und Empfänger tragen jeweils definierte Pflichten – ein Merkmal, das diese Regelwerke vom allgemeinen Transportrecht abhebt. Verstösse können Bussgeld, Fahrverbote oder strafrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen; die genauen Sanktionen variieren je nach Land. Übergeordnetes Ziel aller Regelwerke ist der Schutz von Personen, Infrastruktur und Umwelt entlang der gesamten Transportkette.

**Quelle:** [https://unece.org/trade/un-recommendations-transport-dangerous-goods-model-regulations](https://unece.org/trade/un-recommendations-transport-dangerous-goods-model-regulations)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 110 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-24 |
| Quelle | https://unece.org/trade/un-recommendations-transport-dangerous-goods-model-regulations |

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