# Warenbezogene Frachtpreisgestaltung

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-23*

> Die warenbezogene Frachtpreisgestaltung ist ein Tarifsystem, das den Frachtpreis anhand der spezifischen Merkmale einer Sendung bestimmt: Warenklassifizierung, Gewicht, Volumen, Handhabungsrisiken und Marktnachfrage.

Die warenbezogene Frachtpreisgestaltung ist ein Tarifsystem, das den Frachtpreis anhand der spezifischen Merkmale einer Sendung bestimmt: Warenklassifizierung, Gewicht, Volumen, Handhabungsrisiken und Marktnachfrage. Im nordamerikanischen Stückgutverkehr (LTL) werden Frachtklassen von 50 bis 500 verwendet – niedrige Klassen für dichte, leicht handhabbare Güter, hohe Klassen für leichte oder sperrige Fracht. Gefahrgüter, temperatursensible Waren oder hochwertige Güter erhalten zusätzliche Zuschläge. Gegenüber pauschalen Gewichts- oder Distanztarifen ist dieser Ansatz transparenter: Verlader zahlen, was die Beförderung ihrer Ware tatsächlich erfordert. Nicht zu verwechseln mit der fahrzeug- oder routenbezogenen Preisgestaltung, bei der die gesamte Transportkapazität als Einheit verrechnet wird.

**Quelle:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate](https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Warenbezogene Frachtpreisgestaltung |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 93 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-23 |
| Quelle | https://en.wikipedia.org/wiki/Freight_rate |

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