# Zeitfenstermanagement am Terminal

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-18*

> Im Unterschied zur ungeregelten Freiankunft verpflichtet das Zeitfenstermanagement am Terminal Lkw-Fahrer oder Depotbetreiber dazu, einen vorab gebuchten Zeitslot von typischerweise ein bis zwei Stunden einzuhalten.

Im Unterschied zur ungeregelten Freiankunft verpflichtet das Zeitfenstermanagement am Terminal Lkw-Fahrer oder Depotbetreiber dazu, einen vorab gebuchten Zeitslot von typischerweise ein bis zwei Stunden einzuhalten. Das Terminal oder der Hafen vergibt diese Slots über ein Online-Portal oder telefonisch, um Torwarteschlangen zu reduzieren und die Anlagen gleichmässig auszulasten. Verlader und Spediteure reservieren den Slot im Auftrag des Frachtführers; Verspätungen oder No-Shows können zu Tor-Verweigerung oder Zusatzgebühren führen. Das System ist bei grossen Containerterminals und Logistikzentren Standard und trägt messbar zur Verkürzung der Gate-Durchlaufzeiten bei.

**Quelle:** [https://www.logisticsmgmt.com/article/time_slots_and_what_they_mean_to_shippers](https://www.logisticsmgmt.com/article/time_slots_and_what_they_mean_to_shippers)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Zeitfenstermanagement am Terminal |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 83 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-18 |
| Quelle | https://www.logisticsmgmt.com/article/time_slots_and_what_they_mean_to_shippers |

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