# Zurrsysteme für Stückgut

*Zuletzt aktualisiert: 2026-06-25*

> Beim Verladen von Stückgut – also nicht containerisierten Gütern – auf Schiffe, Lkw oder Güterwagen kommen Zurrsysteme zum Einsatz: Spanngurte, Stahlketten, Drahtseile, Spannschlösser und Schäkel, ergänzt durch fest installierte Zurrpunkte auf Ladeflächen oder Schiffsdecks, bilden zusammen ein Sicherungssystem gegen Verrutschen, Kippen und Beschädigungen.

Beim Verladen von Stückgut – also nicht containerisierten Gütern – auf Schiffe, Lkw oder Güterwagen kommen Zurrsysteme zum Einsatz: Spanngurte, Stahlketten, Drahtseile, Spannschlösser und Schäkel, ergänzt durch fest installierte Zurrpunkte auf Ladeflächen oder Schiffsdecks, bilden zusammen ein Sicherungssystem gegen Verrutschen, Kippen und Beschädigungen. Anders als beim Containertransport, wo die Box die Ladung umschliesst und schützt, muss bei Stückgut jedes Packstück oder jede Einheit individuell gesichert werden. Die Wahl des Systems hängt von Gewicht, Schwerpunkt und Geometrie der Güter sowie vom Transportmittel und der zu erwartenden Bewegungsdynamik ab. Massgebliche Grundlage für die Auslegung bildet auf See der IMO CSS Code; im Strassen- und Schienenverkehr gilt die Normenreihe EN 12195.

**Quelle:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx)

## Schnellübersicht

| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Begriff | Zurrsysteme für Stückgut |
| Sprache | DE |
| Wortanzahl Definition | 108 |
| Zuletzt aktualisiert | 2026-06-25 |
| Quelle | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx |

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