# Autonome Batteriewagen: Georgia-Test ist älter als gemeldet **Category:** Branchennews | **Source:** FreightWaves | **Published:** 2026-09-29 | **Updated:** 2026-11-10 **Tags:** Parallel Systems, autonome Güterwagen, Batteriezug, Georgia, Bahn, Intermodal, Kurzstrecke, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > Der Georgia-Praxistest umfasst 48 Kilometer und 43 Bahnübergänge. Neu ist die Meldung nicht: Phase zwei startete bereits im September 2025. --- Parallel Systems erprobt selbstfahrende, batterieelektrische Fahrzeuge für Container auf Nebenbahnen im US-Bundesstaat Georgia. Die zweite Testphase umfasst rund 30 Meilen, also 48 Kilometer, zwischen Vidalia und einem Punkt östlich von Helena. Auf dem Abschnitt liegen 43 öffentliche Bahnübergänge. Die zeitliche Einordnung ist wichtig: Diese zweite Phase wurde bereits im September 2025 gestartet. Eine Meldung vom September 2026 greift den Schritt erneut auf. Die Technik befindet sich damit nicht plötzlich in einem neuen Regelbetrieb. Das Programm umfasst sieben Stufen auf einem Korridor von insgesamt 160 Meilen. Die US-Bahnaufsicht muss Fortschritte jeweils bewerten, bevor die nächste Stufe beginnt. Die Fahrzeuge tragen Container einzeln oder in digital gekoppelten Gruppen. Damit will Parallel kleinere Mengen und kürzere Distanzen wirtschaftlich auf der Schiene bewegen. Heute landen solche Verkehre oft auf dem Lkw, weil ein klassischer Güterzug für wenige Wagen zu teuer und unflexibel ist. Im Test werden unter anderem Geschwindigkeit, Position, Bremsweg, Warnsignale und Bahnübergangstechnik geprüft. Während der zweiten Phase sicherten Posten die 43 Übergänge. Für einen späteren Betrieb müssen Sicherheit, Zulassung, Terminalabläufe und die Übergabe ins bestehende Bahnnetz funktionieren. Erst dann zeigt sich, ob die Technik tatsächlich Lkw-Fahrten ersetzt. --- Die Technik beobachten, aber noch keine Linienverkehre damit kalkulieren. Interessant wird sie für kurze Containerstrecken zwischen Hafen, Depot und Inlandterminal mit regelmässigem Volumen. Kurz gesagt: Spannender Test, aber weder neu gestartet noch schon marktreif bewiesen. --- - Phase zwei umfasst rund 30 Meilen beziehungsweise 48 Kilometer. - Die Strecke liegt zwischen Vidalia und östlich von Helena. - Es gibt 43 öffentliche Bahnübergänge. - Phase zwei startete im September 2025. - Die Übergänge wurden während Tests durch Posten gesichert. - Das Gesamtprogramm umfasst sieben Phasen. - Der bewilligte Korridor ist rund 160 Meilen lang. - Ein uneingeschränkter kommerzieller Betrieb besteht noch nicht. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Vereinigte Staaten von Amerika](https://www.frachtportal.com/de/information/land/us) ### Glossar - [Inlandterminal](https://www.frachtportal.com/de/glossary/inlandterminal) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055](https://www.frachtportal.com/de/news/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055)*