# China–Laos-Bahn überschreitet 90 Millionen Tonnen Gesamtfracht

**Category:** Branchennews  |  **Source:** China Railway Kunming Group / Xinhua (english.www.gov.cn)  |  **Published:** 2026-09-17  |  **Updated:** 2026-09-18

**Tags:** China–Laos-Bahn, China, Laos, Kunming, Vientiane, Bahntransport, Schienengüterverkehr, Grenzverkehr, Südostasien, ASEAN, Zollabwicklung, Logistikkorridor, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung

> Die China–Laos-Bahn wächst zur regionalen Handelsachse. Über 90 Millionen Tonnen Gesamtfracht wurden befördert, davon 21 Millionen Tonnen grenzüberschreitend.

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Die China–Laos-Bahn hat seit der Betriebsaufnahme im Dezember 2021 mehr als 90 Millionen Tonnen G&uuml;ter transportiert. Das meldete die China Railway Kunming Group am 18. August 2026.

Die grosse Zahl braucht allerdings eine Erkl&auml;rung: Bei den 90 Millionen Tonnen handelt es sich um die gesamte Fracht auf der Bahnstrecke. Darin enthalten sind auch Transporte, die nur innerhalb Chinas oder innerhalb von Laos laufen. Die tats&auml;chlich &uuml;ber die chinesisch-laotische Grenze transportierte Menge liegt bei mehr als 21 Millionen Tonnen.

Seit der Er&ouml;ffnung wurden &uuml;ber 80&rsquo;000 G&uuml;terz&uuml;ge gez&auml;hlt. Mehr als 23&rsquo;000 davon waren grenz&uuml;berschreitende Verbindungen. An Spitzentagen verkehren inzwischen bis zu 23 grenz&uuml;berschreitende G&uuml;terz&uuml;ge. Gleichzeitig wurde die maximale Zuglast von 2&rsquo;000 auf 2&rsquo;800 Tonnen erh&ouml;ht.

Die 1&rsquo;035 Kilometer lange Strecke verbindet Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan mit der laotischen Hauptstadt Vientiane. Aus einer neuen Bahnverbindung wird damit Schritt f&uuml;r Schritt eine regionale Handelsachse. Nach Angaben des Betreibers werden inzwischen mehr als 4&rsquo;000 verschiedene Warengruppen transportiert. Die Verbindungen reichen &uuml;ber Laos hinaus unter anderem nach Thailand, Vietnam, Malaysia, Myanmar, Kambodscha, Singapur und Bangladesch.

Auch der Warenwert w&auml;chst. Im ersten Halbjahr 2026 wurden &uuml;ber die Bahn Ein- und Ausfuhren im Wert von 17,17 Milliarden Yuan abgewickelt. Das waren 33,8 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Diese Zahl beschreibt den Handelswert und nicht die transportierte Tonnage.

F&uuml;r Verlader entsteht damit eine zus&auml;tzliche Landroute zwischen S&uuml;dchina und S&uuml;dostasien. Besonders interessant ist sie f&uuml;r zeitkritische Waren, Maschinen, Konsumg&uuml;ter und gek&uuml;hlte Lebensmittel. Die Bahn ersetzt Seefracht und Strassentransport nicht vollst&auml;ndig. Sie wird aber als weitere M&ouml;glichkeit in der Transportplanung deutlich wichtiger.

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F&uuml;r die Dispo bedeutet das zuerst einmal: Die Strecke ist keine kleine Versuchslinie mehr. Frequenz, Zuglast und Warenangebot sind deutlich gestiegen. Wer regelm&auml;ssig zwischen S&uuml;dchina, Laos und Thailand transportiert, sollte Bahnangebote mit Strasse und Seefracht vergleichen.

Dabei m&uuml;ssen Vor- und Nachlauf genau gepr&uuml;ft werden. Nicht jede Sendung f&auml;hrt durchgehend per Bahn bis zum Empf&auml;nger. Je nach Ziel sind Umladungen, Trucking und zus&auml;tzliche Zollabfertigungen n&ouml;tig. Auch verf&uuml;gbare Slots, Abfahrtsfrequenzen und K&uuml;hlm&ouml;glichkeiten geh&ouml;ren vor der Buchung abgekl&auml;rt.

Verlader sollten sich ausserdem nicht von den 90 Millionen Tonnen t&auml;uschen lassen. F&uuml;r den internationalen Verkehr sind die 21 Millionen Tonnen die wichtigere Kennzahl.

Kurz gesagt: Die China–Laos-Bahn entwickelt sich zur festen Handelsroute, aber eine saubere Planung der Grenzabfertigung und Anschlussverkehre bleibt entscheidend.

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- Die China–Laos-Bahn nahm am 3. Dezember 2021 den Betrieb auf.

- Die Strecke verbindet Kunming mit Vientiane und ist rund 1&rsquo;035 Kilometer lang.

- Bis zum 18. August 2026 wurden mehr als 90 Millionen Tonnen Gesamtfracht transportiert.

- Davon entfielen mehr als 21 Millionen Tonnen auf grenz&uuml;berschreitende Fracht.

- Insgesamt verkehrten mehr als 80&rsquo;000 G&uuml;terz&uuml;ge.

- Mehr als 23&rsquo;000 Fahrten waren grenz&uuml;berschreitende G&uuml;terz&uuml;ge.

- Die maximale Zuglast wurde von 2&rsquo;000 auf 2&rsquo;800 Tonnen erh&ouml;ht.

- Das G&uuml;tersortiment wuchs von etwas mehr als zehn auf &uuml;ber 4&rsquo;000 Warengruppen.

- Der Warenwert der Ein- und Ausfuhren erreichte im ersten Halbjahr 2026 rund 17,17 Milliarden Yuan.

- Der Handelswert lag damit 33,8 Prozent &uuml;ber dem Vorjahreszeitraum.

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