# Container-Frachtraten entwickeln sich je Route anders **Category:** Branchennews | **Source:** Freightos | **Published:** 2026-09-22 | **Updated:** 2026-09-25 **Tags:** Frachtraten, Spotrate, FEU, Transpazifik, Asien Europa, FBX, Seefracht, FAK-Rate, Container, Peak Season, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung > Amerika-Verkehre bleiben teuer, Europa-Raten sinken. Nachfrage, Hafenstau und freie Kapazität wirken auf jeder Handelsroute anders. --- Von einem einheitlichen globalen Frachtenmarkt kann derzeit keine Rede sein. Anfang September blieben die Container-Spotraten von Asien in die USA auf hohem Niveau. Gleichzeitig gaben die Preise von Asien nach Europa nach. Freightos nannte für die Woche zum 8. September rund 7'600 US-Dollar je FEU zur US-Westküste und etwa 9'500 Dollar zur US-Ostküste. Ein FEU entspricht einem 40-Fuss-Container. Für Asien–Nordeuropa wurden rund 4'500 Dollar und für das Mittelmeer etwa 4'700 Dollar gemeldet. **Stand 15. September:** In der Folgewoche zog der Transpazifik nach Angaben von Freightos wieder an. Der Teilindex Asien–US-Westküste (FBX01) stieg um 3 Prozent, Asien–US-Ostküste (FBX03) um 2 Prozent. Asien–Nordeuropa (FBX11) gab um 3 Prozent nach, Asien–Mittelmeer (FBX13) um 12 Prozent; für beide Europa-Verkehre nannte Freightos zuletzt Tagesraten von rund 3'800 Dollar je FEU. Die Spreizung zwischen Amerika- und Europa-Verkehren hat sich damit weiter vergrössert. Ein unabhängiger Index bestätigt die Grössenordnung, weicht in den Europa-Verkehren aber ab: Der Drewry World Container Index wies am 10. September 7'352 Dollar für Shanghai–Los Angeles und 9'726 Dollar für Shanghai–New York aus, dagegen 3'997 Dollar für Shanghai–Rotterdam und 4'216 Dollar für Shanghai–Genua. Die Unterschiede zu Freightos erklären sich vor allem aus der Methodik: Drewry misst einzelne Hafenpaare, der Freightos Baltic Index ganze Fahrtgebiete. Diese Werte sind Spotraten, also kurzfristige Marktpreise. Sie sind nicht automatisch mit einer Listenrate, einer FAK-Rate oder einem langfristigen Kontrakt vergleichbar. FAK bedeutet «Freight All Kinds» und ist eine allgemeine Reedereirate für verschiedene Warenarten. Der tatsächliche Endpreis enthält oft noch Zuschläge, Vorlauf, Nachlauf und lokale Gebühren. Der Unterschied zwischen den Routen hat mehrere Gründe. Auf dem Transpazifik blieb die Nachfrage länger stark als erwartet. Gleichzeitig reduzieren Taifun-Rückstände die nutzbare Kapazität. Auf Asien–Europa kühlte die Nachfrage nach dem frühen Sommerhoch ab. Wieder mehr Suez-Passagen setzen dort zusätzlich Kapazität frei: Nach Schätzung von Sea-Intelligence laufen rund 19 Prozent der Asien–Europa-Volumen wieder durch das Rote Meer. Für Verlader bedeutet das: Ein fallender Weltindex ist keine Preisgarantie für die eigene Verbindung. Entscheidend sind Abgangshafen, Zielhafen, Woche, Equipment, Direktdienst und tatsächliche Platzbestätigung. --- Die Dispo sollte Raten immer pro Lane und Abfahrtswoche vergleichen. Angebote müssen gleiche Leistungen enthalten, sonst ist der billigste Betrag oft nicht der günstigste Transport. Verlader sollten Spotrate, FAK-Rate, Zuschläge und freie Tage getrennt ansehen. Bei Amerika-Verkehren lohnt sich eine frühe Kapazitätssicherung, bei Europa-Verkehren kann eine kurze Nachverhandlung sinnvoll sein. Kurz gesagt: Der globale Index fällt vielleicht, aber Ihr konkreter Container kann trotzdem teurer werden. --- - In der Woche zum 8. September lag Asien–US-Westküste bei rund 7'600 US-Dollar je FEU (Freightos). - Asien–US-Ostküste lag bei rund 9'500 US-Dollar je FEU. - Asien–Nordeuropa lag bei rund 4'500 US-Dollar je FEU. - Asien–Mittelmeer lag bei rund 4'700 US-Dollar je FEU. - Die Angaben sind Spotmarktwerte des Freightos Baltic Index. - In der Woche zum 15. September stiegen FBX01 (Asien–US-Westküste) um 3 Prozent und FBX03 (Asien–US-Ostküste) um 2 Prozent, während FBX11 (Asien–Nordeuropa) um 3 Prozent und FBX13 (Asien–Mittelmeer) um 12 Prozent nachgaben; Freightos nannte für beide Europa-Verkehre Tagesraten von rund 3'800 US-Dollar je FEU. - Gegenprobe mit einem unabhängigen Index: Der Drewry World Container Index wies am 10. September 7'352 US-Dollar für Shanghai–Los Angeles, 9'726 für Shanghai–New York, 3'997 für Shanghai–Rotterdam und 4'216 für Shanghai–Genua je 40-Fuss-Container aus; der Gesamtindex lag bei 4'476. - Ein FEU entspricht einem 40-Fuss-Container. - Spotrate, FAK-Rate und tatsächlicher Endpreis sind nicht dasselbe. - Hafenstau und Blank Sailings können Raten trotz schwächerer Nachfrage stützen. - Nach Schätzung von Sea-Intelligence laufen rund 19 Prozent der Asien–Europa-Volumen wieder durch das Rote Meer. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Vereinigte Staaten von Amerika](https://www.frachtportal.com/de/information/land/us) - [China](https://www.frachtportal.com/de/information/land/cn) ### Glossar - [Bunkerzuschlag](https://www.frachtportal.com/de/glossary/bunkerzuschlag) - [Container](https://www.frachtportal.com/de/glossary/container) - [Frachtrate](https://www.frachtportal.com/de/glossary/frachtrate) - [Seefracht](https://www.frachtportal.com/de/glossary/seefracht) - [Spotrate](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spotrate) - [Peak Season](https://www.frachtportal.com/de/glossary/peak-season) - [Blank Sailing](https://www.frachtportal.com/de/glossary/blank-sailing) - [FEU (Forty-foot Equivalent Unit)](https://www.frachtportal.com/de/glossary/feu-forty-foot-equivalent-unit) - [Vorlauf](https://www.frachtportal.com/de/glossary/vorlauf) - [Hafenstau](https://www.frachtportal.com/de/glossary/hafenstau) - [Nachlauf](https://www.frachtportal.com/de/glossary/nachlauf) - [FAK-Rate](https://www.frachtportal.com/de/glossary/fak-rate) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/container-frachtraten-entwickeln-sich-je-route-anders-20260919082629](https://www.frachtportal.com/de/news/container-frachtraten-entwickeln-sich-je-route-anders-20260919082629)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/container-frachtraten-entwickeln-sich-je-route-anders-20260919082629](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/container-frachtraten-entwickeln-sich-je-route-anders-20260919082629)*