# Deutschland: Schienengüterverkehr drohen 2027 rund 12,6 Prozent höhere Trassenpreise **Category:** Branchennews | **Source:** Verkehrsrundschau / beck-aktuell (VG Köln 18 L 1831/26) | **Published:** 2026-10-10 | **Updated:** 2026-10-22 **Tags:** Trassenpreise, Schienengüterverkehr, DB InfraGO, Deutschland, Bahn, Intermodal, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > Die Trassenpreise für Güterzüge könnten 2027 in Deutschland deutlich steigen. Für Operateure, Spediteure und Verlader wird Bahntransport damit teurer. --- Für den deutschen Schienengüterverkehr zeichnet sich 2027 ein deutlicher Kostensprung ab. Nach einem Urteil des Verwaltungsgerichts Köln darf die Deutsche Bahn bei den Trassenentgelten höhere Kosten ansetzen als von der Bundesnetzagentur ursprünglich genehmigt. Für den Güterverkehr wird aktuell mit einem Plus von rund 12,6 Prozent gerechnet. Genannt wird ein durchschnittlicher Kilometerpreis von etwa 3,92 Euro (bisher rund 3,48 Euro). Auf das Jahr gerechnet könnten dadurch rund 112 Millionen Euro zusätzliche Kosten entstehen. Trassenpreise sind vereinfacht gesagt die Maut für die Schiene. Bahnunternehmen zahlen sie für die Nutzung des Netzes der DB InfraGO. Für Spediteure und Verlader ist das wichtig, weil sich solche Kosten in Angeboten für Ganzzüge, Kombiverkehr und andere Bahnprodukte wiederfinden können. Besonders bei Verkehren, die heute schon nur knapp mit dem Lkw konkurrieren, kann ein zweistelliges Plus unangenehm werden. Noch bedeutet das nicht, dass jede einzelne Bahnrelation automatisch um 12,6 Prozent teurer wird. Operateure kalkulieren unterschiedlich, und auch andere Kosten wie Energie, Wagen, Personal und Terminalumschlag spielen mit. Die Richtung ist aber klar: Wer für 2027 Bahn- oder Intermodalbudgets macht, sollte nicht mit den Preisen von 2026 weiterrechnen. --- Für die Dispo heisst das: 2027er Bahnangebote früh einholen und nicht erst kurz vor Jahreswechsel. Verlader mit festen Intermodalquoten sollten Kostenpuffer einplanen. Bei Ausschreibungen Bahn und Lkw weiter getrennt rechnen, statt pauschal einen Prozentwert draufzuschlagen. Kurz gesagt: Bahn wird 2027 voraussichtlich spürbar teurer. --- - Das Verwaltungsgericht Köln (18 L 1831/26, 01.10.2026) entschied zugunsten der höheren DB-Erlösobergrenze. - Für Güterverkehr werden rund 12,6 Prozent höhere Trassenpreise genannt. - Genannter Durchschnittspreis: Anstieg von rund 3,48 auf rund 3,92 Euro je Trassenkilometer. - Genannte Mehrkosten für die Güterverkehrsbranche: rund 112 Mio. Euro pro Jahr. - DB InfraGO betreibt das deutsche Schienennetz. - Die genehmigte Erlösobergrenze liegt bei rund 8,2 Mrd. Euro (BNetzA-Vorgabe: rund 7,3 Mrd. Euro; DB-Antrag: rund 7,55 Mrd. Euro). - Auch Regional- (+7,7%) und Fernverkehr (+5,3%) sind von höheren Trassenpreisen betroffen. - Das Urteil ist laut Gericht unanfechtbar. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Deutschland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/de) ### Glossar - [Kombiverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/kombiverkehr) - [Spediteur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spediteur) - [Schienengüterverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schienengueterverkehr-5) - [Verlader](https://www.frachtportal.com/de/glossary/verlader) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356](https://www.frachtportal.com/de/news/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356)*