# DHL baut weltweites Netz für Batterielogistik aus

**Category:** Branchennews  |  **Source:** DHL Group  |  **Published:** 2026-10-03  |  **Updated:** 2026-10-05

**Tags:** DHL, Batterielogistik, Gefahrgut, BESS, Reverse Logistics, Recycling, Projektlogistik, Elektrofahrzeuge, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Zoll

> Mehr als 20 DHL-Standorte verbinden Transport, Lagerung und Batterieservice. Das Geschäft reicht von E-Autos bis zu schweren Netzspeichern.

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DHL baut ein weltweites Logistiknetz f&uuml;r Batterien, Elektrofahrzeuge und grosse Energiespeicher auf. Mehr als 20 spezialisierte Standorte sind bereits verbunden. Sie bieten neben Transport und Lagerung auch Diagnose, Pr&uuml;fung, Laden, Reparatur, R&uuml;ckf&uuml;hrung und Vorbereitung zum Recycling an.

Das Gesch&auml;ft geht weit &uuml;ber Autobatterien hinaus. Batterie-Energiespeichersysteme, kurz BESS, stabilisieren Stromnetze und speichern Energie aus Wind- oder Solaranlagen. Manche Systeme wiegen mehr als 50 Tonnen. Im ersten Halbjahr 2026 lieferte DHL weltweit mehr als 1'100 solcher Einheiten aus.

F&uuml;r Spediteure ist das ein anspruchsvolles Feld. Lithiumbatterien k&ouml;nnen je nach Zustand und Transportart als Gefahrgut gelten. Besch&auml;digte oder defekte Batterien brauchen besondere Verpackungen, Dokumente und Freigaben. Hinzu kommen Schwertransport, Zollabwicklung, Temperaturfragen und Brandschutz im Lager.

DHL b&uuml;ndelt daf&uuml;r Leistungen aus Kontraktlogistik, Luft- und Seefracht sowie Projektlogistik. In Halle stehen 13'000 Quadratmeter batterief&auml;hige Lagerfl&auml;che bereit. In Ungarn ist ein weiterer Standort f&uuml;r 2027 geplant. Bis 2030 will DHL das Gesch&auml;ftsfeld New Energy auf drei Milliarden Euro Umsatz ausbauen. Das ist eine Unternehmensplanung, kein bereits erzielter Umsatz.

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Vor jeder Batterieanfrage Zustand, Chemie, Gewicht und Sicherheitsdatenblatt verlangen. R&uuml;ckl&auml;ufer nie wie Neuware behandeln. Auch der Empf&auml;nger muss f&uuml;r Entladung und Zwischenlagerung vorbereitet sein.

Kurz gesagt: Batterielogistik w&auml;chst, Fehler bei Gefahrgut und Zustand werden aber schnell teuer.

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- Das DHL-Netz umfasst mehr als 20 spezialisierte Standorte.

- Es deckt Transport, Lagerung und technische Dienste ab.

- Mehr als 1'100 BESS-Einheiten wurden im ersten Halbjahr 2026 ausgeliefert.

- Manche Batteriesysteme wiegen &uuml;ber 50 Tonnen.

- In Halle stehen 13'000 m&sup2; geeignete Lagerfl&auml;che bereit.

- Ein weiterer Standort in Ungarn ist f&uuml;r 2027 vorgesehen.

- R&uuml;ckf&uuml;hrung und Recyclingvorbereitung geh&ouml;ren zum Angebot.

- Drei Milliarden Euro Umsatz bis 2030 sind ein Ziel.

## Verknüpfte Entitäten

### Länder

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- [Ungarn](https://www.frachtportal.com/de/information/land/hu)
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### Glossar

- [Gefahrgut](https://www.frachtportal.com/de/glossary/gefahrgut)
- [Lagerfläche](https://www.frachtportal.com/de/glossary/lagerflaeche)
- [Spediteur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spediteur)
- [Batterielogistik](https://www.frachtportal.com/de/glossary/batterielogistik)
- [Gefahrgut](https://www.frachtportal.com/de/glossary/gefahrgut-2)
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